標題:德國KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列
主要型號:
252B
253B
75Q
73TX
德國KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列介紹:
德國KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列,
壓力油裝置是由泵和油缸組成的電液驅動裝置。兩部分通過壓力和漏油軟管連接。該泵的主要驅動元件是齒輪泵,由三相鼠籠式電動機通過彈性聯(lián)軸器驅動。該泵還具有一個壓力閥和一個全液壓操作的控制閥。一個大油箱容納所需的油,同時關閉底部的泵。油容器上有用于安裝設備的腳。
氣缸是實際的工作工具。它包含壓力活塞,通過活塞桿將升力傳遞到外部。氣缸中通常內(nèi)置有一個壓縮彈簧,當設備啟動時壓縮彈簧會被拉緊。關閉后,彈簧力使工作活塞返回到其原始位置。由于壓力油裝置經(jīng)常用作制動風扇,因此復位彈簧也用作制動彈簧。它們的壓力相應地分級并適應不同的制動盤直徑。
當泵電機接通時,齒輪泵立即產(chǎn)生油壓,驅動液壓控制閥,然后作用于油缸內(nèi)的工作活塞。因此,壓力油將工作活塞移動到位置并張緊復位彈簧(制動彈簧)。只要泵電機保持開啟狀態(tài),工作活塞就會保持在位置;壓力閥允許壓力油在泵內(nèi)。
一旦泵電機關閉,控制閥就會立即排空氣缸。工作活塞在制動彈簧的作用下返回到其原始位置。制動器關閉。如果突然斷電,制動器也會關閉,因為制動作用始終由制動彈簧執(zhí)行。不需要額外的彈簧或制動器重量。
德國KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品優(yōu)勢特點
? 結構簡單且特別堅固,操作性高
? 精確工作,由齒輪泵作為壓力發(fā)生器保證(壓縮原理)
? 由于液壓阻尼,制動片磨損低,工作無沖擊
? 氣缸可安裝在任意位置,通用性強
? 一臺泵驅動多個氣缸
? 與制動彈簧相比,活塞力的動力儲備大
? 使用壽命長 - 1950 年代的泵和油缸至今仍在維修和再次使用 - 50 多年后仍然可以使用備件!
德國KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品主要應用:
德國KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品,作為制動風扇,用于通風和關閉所有類型的制動器,例如制動器。 起重機、電梯、挖掘機、滾輪設置裝置、絞線機、運輸系統(tǒng)。